关于混合动力车 别做好龙叶公

  从产业经济的角度来看,这个说法没有错。不赚钱的产品,即便在好,也不能说是一个好的产品。但是,从汽车技术和社会意义的层面来看,混合动力车是不能简单地从眼前经济利益出发的。就像当初人类在雷雨天放风筝来取电一样,在当时虽然可笑,但若没有这一勇敢的举动,也就没有彻底改变人类生活的电。

  长久以来,中国汽车太习惯于引进技术了,习惯用市场去换别人成型的技术。但是,在混合动力乃至氢燃料电池等新技术面前,靠等别人是不行的。国内多家汽车企业都竞相发展混合动力,虽然有矫枉过正之嫌,但是,若在目前这个汽车技术革新之机投入不足,错失的可能是今后十几年的市场。

  具体到产品层面,第一个吃螃蟹的人不是英雄就是烈士。普锐斯卖得不好,原因是多方面的,有价格高的因素,更有消费者不认可,不了解的原因。

  在目前的中国汽车市场,普锐斯起到的作用更多的是象征意义,其更像是一个符号。其意义是技术上的,而不是市场的。丰田在中国生产普锐斯,也不是指着这款车赚钱,而是靠着它来树立丰田车注重环保、科技等形象。

  对于混合动力技术,我们已经呼吁了很多年。如今,这个技术已经来了,我们就不要向叶公一样,要耐心地给其时间成长。

  ·一汽丰田混合动力车普锐斯上市售价28.8万元起(02/15 17:40)

  圣诞节到了,想想没什么送给你的,又不打算给你太多,只有给你五千万:千万快乐!千万要健康!千万要平安!千万要知足!千万不要忘记我!

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